Sisteme fiksimi dhe buloneri
Metoda të tjera alternative të bashkimit të materialeve përfshijnë:
ngjitje, saldim, bashkim, bashkim, ngjitje, ngjitje, çimento ose përdorimi i ngjitësve të tjerë. Forca mund të përdoret gjithashtu, të tilla si me magnet, vakum (si gota thithëse), apo edhe fërkime (si jastëkët ngjitës). Disa lloje të nyjeve të përpunimit të drurit përdorin përforcime të ndara të brendshme, të tilla si kunjat ose biskotat, të cilat në një farë kuptimi mund të konsiderohen fiksime brenda fushës së sistemit të bashkimit, edhe pse në vetvete ato nuk janë elemente fiksuese për qëllime të përgjithshme.
Ndërsa një hipotezë e kohëve të fundit ia atribuon vidën Arkimedit Senakeribit, Mbretit të Asirisë, gjetjet arkeologjike dhe provat pikturale shfaqen vetëm në periudhën helenistike dhe pikëpamja standarde e konsideron pajisjen të jetë një shpikje greke, me shumë gjasa nga polimati i Shekullit III para Krishtit Arkimedi. Megjithëse i ngjan një vidhe, kjo nuk është një vidë në kuptimin e zakonshëm të fjalës.Më parë, vidha ishte përshkruar nga matematikani grek Archytas i Tarentum (428–350 para Krishtit). Nga shekulli i I para Krishtit, vida druri përdoren zakonisht në të gjithë botën mesdhetare në presa vidhash për shtypjen e vajit të ullirit nga ullinjtë dhe shtypjen e lëngut nga rrushi në prodhimin e verës. Vida metalike të përdorura si mbërthyese ishin të rralla në Evropë para shekullit të 15-të, nëse dihen fare.
Rybczynski ka treguar që kaçavidat e dorës (më parë quheshin “kthesa kthesash” në anglisht, në paralele më të drejtpërdrejta me emrin e tyre origjinal francez, tournevis kanë ekzistuar që nga kohërat mesjetare (më 1580 më së voni), megjithëse ndoshta ato nuk u përhapën me të vërtetë derisa pas vitit 1800, pasi lidhëset me fije ishin komodifikuar, siç detajohet më poshtë.
Ekzistonin shumë forma fiksimi në përdorim përpara se elementët fiksues të përhapeshin. Ata kishin tendencë të përfshinin zdrukthtari dhe mjeshtëri në vend se të përpunonin, dhe ata përfshinin koncepte të tilla si kunja dhe kunjat, pykë, mortises dhe tenons, bishtajat, gozhdim (me ose pa shtrëngimin e skajeve gozhdë), saldim falsifikim, dhe shumë lloje të lidhjes me kordonin bërë prej lëkure ose fibrash, duke përdorur shumë lloje nyjesh. Para mesit të shekullit të 19-të, kunjat e shtyllave ose bulonat e kunjit dhe “bulonat e kunjit” (tani të quajtur thumba), ishin përdorur në ndërtimin e anijeve. Ngjitëset gjithashtu ekzistonin, megjithëse jo në bollëkun që shihet sot.
Vida metalike nuk u bë një fiksim i zakonshëm derisa mjetet e makinës për prodhimin e tyre masiv u zhvilluan në fund të shekullit të 18-të. Ky zhvillim lulëzoi në vitet 1760 dhe 1770 përgjatë dy shtigjeve të ndara që shpejt konverguan: prodhimi masiv i vidave të drurit (do të thotë vida të bëra prej metali për t’u përdorur në dru) në një specializim, me një qëllim të vetëm, të lartë vegël makinerie për prodhimin e vëllimit; dhe prodhimi i vidave të makinës (me fije V) me numër të ulët, në stilin e mjeteve, me zgjedhje të lehtë midis fushave të ndryshme (çfarëdo që makinerit i duhej në çdo ditë).
Mobilja e furnizuar në formë të paketimit të sheshtë shpesh përdor kunjat e kamerës të kyçura nga bravat e kamerës, të njohura gjithashtu si mbërthese konformati. Lidhësit mund të përdoren gjithashtu për të mbyllur një enë të tillë si një qese, një kuti ose një zarf; ose ato mund të përfshijnë mbajtjen së bashku anët e një hapjeje të materialit fleksibël, bashkangjitjen e një kapaku në një enë, etj. Ekzistojnë gjithashtu pajisje mbyllëse për qëllime të veçanta.
Sende si një litar, tel, tel, kabllo, zinxhir ose mbështjellës plastik mund të përdoren për të bashkuar mekanikisht objektet; por përgjithësisht nuk kategorizohen si elemente fiksuese sepse ato kanë përdorime shtesë të përbashkët. Po kështu, menteshat dhe burimet mund të bashkojnë objektet së bashku, por zakonisht nuk konsiderohen elemente fiksuese, sepse qëllimi i tyre kryesor është të lejojnë artikulimin sesa vendosjen e ngurtë.
Ekzistojnë tre fiksime kryesore çeliku të përdorura në industri: çelik inox, çelik karboni dhe çelik aliazh. Shkalla kryesore e përdorur në kapëse çeliku, inox-i: 200 seri, 300 seri, dhe 400 seri. Titani, alumini dhe lidhjet e ndryshme janë gjithashtu materiale të zakonshme të konstruksionit për shula metalik. Në shumë raste, shtresat ose nikelim-et e veçanta mund të aplikohen në elemente fiksuese metalike për të përmirësuar karakteristikat e tyre të performancës, për shembull, duke rritur rezistencën ndaj korrozionit. Veshjet / mbulesat e zakonshme përfshijnë zink, krom dhe galvanizim të nxehtë.
Kur zgjidhni një mbërthyes (vidë) për aplikime industriale, është e rëndësishme të merrni parasysh një sërë faktorësh. Fillimi, ngarkesa e aplikuar në shul, ngurtësia e shulit dhe numri i fiksuesve të nevojshëm duhet të merren parasysh të gjitha.
Kur zgjidhni një fiksim për një aplikacion të caktuar, është e rëndësishme të dini specifikat e këtij aplikacioni për të ndihmuar në zgjedhjen e materialit të duhur për përdorimin e synuar.
Faktorët që duhet të merren parasysh përfshijnë:
● Mundësia e hyrjes
● Mjedisi, përfshirë temperaturën, ekspozimin ndaj ujit dhe elementët potencialisht gërryes
● Procesi i instalimit
● Materialet që do të bashkohen
● Ripërdorimi
● Kufizimet në peshë
Një Vidë dhe një bulon janë lloje të ngjashëm të lidhësit zakonisht të bërë nga metali, dhe karakterizohen nga një kurriz spiral, i njohur si një fije mashkull (fije e jashtme). Vidhat dhe bulonat përdoren për të fiksuar materialet nga lidhja e fijes së vidës me një fije të ngjashme femërore (fije të brendshme) në pjesën që përputhet.
Vidat shpesh janë vetë-filetuese (të njohura edhe si vetë-përgjime) ku fija pritet në material kur vida kthehet, duke krijuar një fije të brendshme që ndihmon në tërheqjen e materialeve të fiksuara së bashku dhe parandalimin e tërheqjes. Ka shumë vida për një larmi materialesh; ato që mbërthehen zakonisht me vida përfshijnë dru, llamarinë dhe plastikë.
Një vidë është një kombinim i makinave të thjeshta – është, në thelb, një aeroplan i prirur i mbështjellë rreth një boshti qendror, por rrafshi i pjerrët (fije) gjithashtu vjen në një buzë të mprehtë rreth pjesës së jashtme, e cila vepron një pykë ndërsa shtyn në material i fiksuar, dhe boshti dhe spiralja gjithashtu formojnë një pykë në formën e pikës. Disa fije vidhash janë krijuar për t’u bashkuar me një fije plotësuese, të njohur si një fije femre (fije e brendshme), shpesh në formën e një dadoje, ose objektit që ka formuar fijen e brendshme në të. Fijet e tjera të vidave janë projektuar për të prerë një zakon spiral në një material më të butë ndërsa vidhoset të futet. Përdorimet më të zakonshme të vidave janë mbajtja e objekteve së bashku dhe pozicionimi i objekteve.
Një vidë zakonisht do të ketë një kokë në njërin skaj që lejon që ajo të kthehet me një mjet. Mjetet e zakonshme për vida lëvizëse përfshijnë kaçavida dhe çelësa. Koka është zakonisht më e madhe se trupi i vidës, e cila e mban vidhën të mos drejtohet më thellë se gjatësia e vidës dhe të sigurojë një sipërfaqe mbajtëse. Ka përjashtime. Bolonat e karrocës kanë një kokë me kupolë që nuk është projektuar për t’u drejtuar. Vidat e vendosura shpesh kanë një kokë më të vogël se diametri i jashtëm i vidës. Vidat e vendosura pa kokë quhen gjithashtu vida grub. J-bulonat kanë një kokë në formë J që nuk është projektuar për tu drejtuar, por zakonisht zhytet në beton duke lejuar që të përdoret si një bulon spirancë. Pjesa cilindrike e vidës nga pjesa e poshtme e kokës deri në majë njihet si fyti; mund të jetë plotësisht i ndërprerë ose pjesërisht i ndërprerë. Distanca midis secilës fije quhet “lartësia”.
Shumica e vidave shtrëngohen nga rrotullimi në drejtim të orës, i cili quhet një fije e djathtë; një pajisje e zakonshme mnemonike për të kujtuar këtë kur punoni me vida ose bulona është “e ngushtë, e majtë e lirshme”. Nëse gishtat e dorës së djathtë janë të mbështjellë rreth një fije të djathtë, ajo do të lëvizë në drejtim të gishtit të madh kur kthehen në të njëjtin drejtim me gishtat. Vida me fije të majtë përdoren në raste të jashtëzakonshme, kur ngarkesat priren të lirojnë një fiksim të djathtë, ose kur kërkohet moskëmbyeshmëri me mbërthyesit e djathtë. Për shembull, kur vida do t’i nënshtrohet çift rrotullues në të kundërt të akrepave të sahatit (i cili do të funksiononte për të zhbllokuar një fije djathtas), një vidë me fije me dorën e majtë do të ishte një zgjedhje e përshtatshme. Pedali në anën e majtë të një biçiklete ka një fije të majtë.
Vida druri
Vidat e hershme të drurit u bënë me dorë, me një seri skedarësh, daltë dhe mjete të tjera prerëse, dhe këto mund të dallohen lehtësisht duke vërejtur hapësirën dhe formën e parregullt të fijeve, si dhe shenjat e skedarëve që mbeten në kokën e vidës dhe në zonën midis fijeve. Shumë nga këto vida kishin një fund të prerë, plotësisht i mungonte pika e mprehtë konike në pothuajse të gjitha vidat moderne të drurit. Përfundimisht, tornat u përdorën për të prodhuar vida druri, me patentën më të hershme që u regjistrua në 1760 në Angli. Gjatë viteve 1850, mjetet e shkëmbimit u zhvilluan për të siguruar një fije më uniforme dhe të qëndrueshme. Vidat e bëra me këto mjete kanë lugina të rrumbullakosura me fije të mprehta dhe të ashpra. Disa vida druri u bënë me goma prerëse që nga fundi i viteve 1700 (ndoshta edhe para vitit 1678 kur përmbajtja e librit u botua për herë të parë në pjesë).
Sapo makinat e kthimit të vidave ishin në përdorim të zakonshëm, shumica e vidave të drurit në dispozicion në treg u prodhuan me këtë metodë. Këto vida druri të prera janë pothuajse pa ndryshim, dhe madje edhe kur fyelli i ngushtë nuk është i qartë, ato mund të dallohen sepse fijet nuk shtrihen tej diametrit të fyellit. Vida të tilla instalohen më së miri pas shpimit të një vrime piloti me një stërvitje konike. Pjesa më e madhe e vidave moderne të drurit, përveç atyre të bëra prej bronzi, formohen në makinat e rrotullimit të fijeve. Këto vida kanë një diametër konstant, fije me një diametër më të madh se fyelli dhe janë më të forta sepse procesi i rrotullimit nuk pret kokrrën e metalit.
Vida Makine
Këto elemente fiksimi përdoren shpesh si bulona me dado, por gjithashtu shpesh futen në vrima të përgjuara (pa dado). Në praktikë, ato priren të jenë kryesisht të disponueshme në madhësi më të vogla dhe madhësitë më të vogla referohen si vida ose më pak të paqarta si vida makinerie, megjithëse disa lloje të vidave të makinës mund të referohen si bulona të sobës.
Vidad me kapak ‘magjik’
Këto elemente fiksimi janë shumë të ngjashme me bulonat ‘magjike’. Ato ndryshojnë kryesisht në atë që janë prodhuar me tolerancë më të ngushtë sesa bulonat përkatëse
Vidë izoluese
Vida izoluese, të quajtura edhe bulona izoluese
Vidat izluese (të vidhosjes) ose vida treni janë vida të mëdha druri. Koka është tipikisht një magji e jashtme.
Materialet janë zakonisht substrate çeliku karboni me një shtresë të galvanizimit të zinkut (për rezistencë ndaj korrozionit). Veshja e zinkut mund të jetë e ndritshme (e galvanizuar), e verdhë (e galvanizuar) ose e galvanizuar me gri e nxehtë. Vidat e lagura përdoren për të ngecur së bashku në kornizat e drurit, për të lënë këmbët e makinerive në dyshemetë e drurit dhe për aplikime të tjera të rënda të zdrukthtarisë. Vonesa e modifikuesit atributiv erdhi nga një përdorim i hershëm kryesor i këtyre mbërthyesve: fiksimi i vonesave të tilla si shufrat e tytës dhe pjesë të tjera të ngjashme.
Ekzistojnë tre hapa në prodhimin e një vidhe:
koka, rrotullimi i fijeve dhe veshja. Vidat normalisht bëhen nga tela, i cili furnizohet në mbështjellje të mëdha, ose stok me shufra të rrumbullakëta për vida më të mëdha. Teli ose shufra më pas pritet në gjatësinë e duhur për llojin e vidës që bëhet; kjo pjesë e punës njihet si një bosh. Pastaj bëhet ftohja, e cila është një proces i ftohtë pune. Titulli prodhon kokën e vidës. Forma e gypit në makinë dikton cilat tipare shtypen në kokën e vidës; për shembull një vidë e sheshtë përdor kokën e sheshtë. Për forma më të komplikuara kërkohen dy procese të drejtimit për të futur të gjitha tiparet në kokën e vidës. Kjo metodë prodhimi është përdorur për shkak se kreu ka një normë shumë të lartë prodhimi, dhe nuk prodhon praktikisht asnjë material të mbeturinave. Vidat e kokës me vrima kërkojnë një hap shtesë për të prerë vendin në kokë; kjo bëhet në një automat. Këto makina janë në thelb makina bluarëse të bluara të dizajnuara për të përpunuar sa më shumë boshllëqe të mundshme.
Kokat e bulonave
Bolonat përdorin një larmi të gjerë të dizenjove të kokës, ashtu si vidat. Këto janë krijuar për t’u lidhur me mjetin e përdorur për t’i shtrënguar ato. Disa kokë bulonash në vend të kësaj e mbyllin rrufe në vend, në mënyrë që të mos lëvizë dhe një mjet duhet vetëm për skajin e dados.
Kokat e zakonshme të bulonave përfshijnë ‘magji’ larës, ‘magji’ të çarë dhe kapak foleje.
Bulonat e parë kishin koka katrore, të formuara nga falsifikimi. Këto gjenden akoma, edhe pse shumë më e zakonshme sot është koka gjashtëkëndore. Këto mbahen dhe kthehen nga një çelës ose çelës, nga të cilat ka shumë forma. Shumica mbahen nga ana, disa nga në linjë me bulona. Bulonat e tjerë kanë koka T dhe koka të çara.
Shumë vida përdorin një montim të kokës së kaçavidës, sesa një çelës të jashtëm. Kaçavidat zbatohen në përputhje me shulën, në vend se nga anash. Këto janë më të vogla se shumica e kokat e çelësave dhe zakonisht nuk mund të aplikojnë të njëjtën sasi çifti rrotullues. Ndonjëherë supozohet se kokat e kaçavidave nënkuptojnë një vidë dhe çelësat nënkuptojnë një bulon, edhe pse kjo është e pasaktë. Vidat e trainerit janë vida të mëdha me kokë katrore me një fije vidhos druri të ngushtë, të përdorura për bashkimin e punimeve të hekurit në lëndë drusore.
Bulonat në krahasim me vidat
Bulonat janë për montimin e dy komponentëve pa fije, me ndihmën e një dadoje. Vida në kontrast përdoret në përbërësit që përmbajnë fijen e tyre, dhe vida mund të presë edhe fijen e saj të brendshme në to. Shumë elemente fiksuese të filetuara mund të përshkruhen si vida ose si bulona, në varësi të mënyrës së përdorimit të tyre.
Bulonat shpesh përdoren për të bërë një bashkim me bulona. Ky është një kombinim i dados që aplikon një forcë boshtore shtrënguese dhe gjithashtu kordoni i rrufe në qiell që vepron si një kunj, duke e bashkuar nyjën kundër forcave të prerjes anash. Për këtë arsye, shumë bulona kanë një fyell të thjeshtë pa fije (quhet gjatësia e kapjes) pasi kjo e bën një kunj më të mirë dhe më të fortë. Prania e fyellit të pashuar shpesh është dhënë si karakteristikë e bulonave vida, por kjo është e rastësishme për përdorimin e saj, në vend se të përcaktojë.
Gjatësia e kapjes së pakufizuar duhet të zgjidhet me kujdes, të jetë rreth të njëjtës gjatësi me trashësinë e materialit dhe rondeleve nëpër të cilat kalon rrufe në qiell. Një gjatësi tepër e gjatë pa fije parandalon që dado-ja të shtrëngohet në mënyrë korrekte. Një gjatësi e pamatur e pamjaftueshme rezulton që fijet të shtrihen në vrimë dhe vendos ngarkesën e prerjes së kunjit mbi fijet, gjë që mund të shkaktojë veshin e gërvishtjes në vrimë. Jo më shumë se dy kthesa të fijes duhet të jenë brenda vrimës.
Kur një fiksues formon fillin e tij në përbërësin që mbërthehet, ajo quhet një vidë. Kjo është më e dukshme kështu që kur filli është i ngushtë (d.m.th. vida tradicionale prej druri), duke përjashtuar përdorimin e një dado-je, ose kur përdoret një vidë fletë metalike ose një vidë tjetër formuese e fijeve.
Një vidë duhet të kthehet gjithmonë për të mbledhur bashkimin. Shumë bulona mbahen të fiksuara në vend gjatë montimit, ose nga një mjet ose nga një model i rrufe në qiell jo-rrotulluese, të tilla si një rrufe në qiell, dhe vetëm dado-ja përkatëse është kthyer.
Llojet e Bulonave
● Buloni Spirancë- Bulon i projektuar për të lejuar që objektet të ngjiten në beton. Koka e bulonës zakonisht vendoset në beton para se të jetë shëruar ose vendosur para se të derdhet betoni, duke e lënë të ekspozuar skajin e filetuar.
● Buloni Arbor – Bulon me një rondele të bashkangjitur në mënyrë të përhershme dhe ndërprerë filetimin. Projektuar për përdorim në sharrë mitre dhe mjete të tjera për tu forcuar automatikisht gjatë përdorimit për të parandaluar rënien e tehut.
● Bulon Karroce – Bulon me një kokë të rrumbullakosur të butë dhe një seksion katror për të parandaluar kthimin e ndjekur me një seksion të filetuar për një arrë.
● Bulon Ashensori – Bulon me një kokë të madhe të sheshtë që përdoret në konfigurimet e sistemit transportues.
● Buloni Hallkë – Bulon që nuk ka kokë, trup i filetuar në makinë dhe i ndjekur nga një majë vidhosje me fije druri. Lejoni që arrat të bashkohen me atë që në të vërtetë është një vidë.
● Buloni ‘magjik’ – Buloni me një kokë gjashtëkëndore dhe trup të filetuar. Seksioni menjëherë nën kokë mund ose nuk mund të jetë i ndërprerë.
● Buloni J – Buloni në formë si shkronja J. Përdoret për ulje kravate. Vetëm seksioni jo i lakuar është i ndërprerë që një arrë të ngjitet.
● Buloni vonesë – Njihet gjithashtu si vidë vonesë. Nuk është një bulon i vërtetë. Koka me shul magjik me majë vidhosje për përdorim në dru.
● Bulon guri (muri) – Përdoret në ndërtimin e tunelit për të stabilizuar muret.
● Bulon seksi ose Bulon Chicago – Bulon që ka një pjesë mashkull dhe femër me fije të brendshme dhe koka me bulona në të dy skajet. Zakonisht përdoret në lidhjen e letrës.
● Bulon shpatull dhe bulon shirit – Bulon me një shpatull të gjerë të lëmuar dhe fund të vogël të filetuar që përdoret për të krijuar një strumbullar ose pikë bashkimi.
● Bulon U – Buloni në formë si shkronja U ku janë ndërprerë dy pjesët e drejta. Një pllakë metalike e drejtë me dy vrima bulonash përdoret me arra për të mbajtur tuba ose sende të tjera të rrumbullakëta në bulonën U.
● Një dado është një lloj fiksimi me një vrimë të filetuar. Dadot përdoren pothuajse gjithmonë së bashku me një bulon për të lidhur shumë pjesë së bashku. Të dy partnerët mbahen së bashku nga një kombinim i fërkimit të fijeve të tyre (me deformim të lehtë elastik), një shtrirje të lehtë të bulonit dhe kompresimit të pjesëve që do të mbahen së bashku.
● Në aplikimet ku dridhjet ose rrotullimet mund të funksionojnë si një dado e lirë, mund të përdoren mekanizma të ndryshëm mbylljeje: rondele bllokimi, dado bllokimi, lëng specializimi për mbylljen e fijeve të tilla si Loctite, kunjat e sigurisë (kunjat e ndarjes) ose tela bllokimi në lidhje me dadot e kastëzuara, najloni fut (dado najlok), ose fije paksa në formë ovale.
● Dadot katrore, si dhe kokat e bulonave, ishin forma e parë e bërë dhe e përdorur për të qenë më e zakonshmja kryesisht për shkak se ato ishin shumë më të lehta për t’u prodhuar, veçanërisht me dorë. Ndërsa rrallë sot, për shkak të arsyeve të cekura më poshtë për preferencën e dadove gjashtëkëndëshe, ato përdoren herë pas here në disa situata kur një sasi maksimale çifti rrotullues dhe kapja është e nevojshme për një madhësi të caktuar: gjatësia më e madhe e secilës anë lejon një çelës për t’u aplikuar me një sipërfaqe më të madhe dhe më shumë levë në arrë.
● Forma më e zakonshme sot është gjashtëkëndore, për arsye të ngjashme si koka e rrufesë: gjashtë anët japin një grimcim të mirë të këndeve për një mjet për t’u afruar nga (i mirë në njolla të ngushta), por më shumë (dhe më të vegjël) qoshet do të ishin të prekshëm për t’u rrumbullakosur i fikur. Duhet vetëm një e gjashta e një rrotullimi për të marrë anën tjetër të gjashtëkëndëshit dhe kapja është optimale. Sidoqoftë, shumëkëndëshat me më shumë se gjashtë brinjë nuk japin kapjen e duhur dhe shumëkëndëshave me më pak se gjashtë faqe marrin më shumë kohë për t’u dhënë një rotacion të plotë. Forma të tjera të specializuara ekzistojnë për nevoja të caktuara, të tilla si dadot e krahëve për rregullimin e gishtave dhe dadot e kapura (p.sh. dadot e kafazit) për zona të paarritshme.
